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          深圳減速機(jī)企業(yè)政策需從基本思路上尋求突破

          每個(gè)國家地區(qū)對企業(yè)都有相關(guān)的扶助政策,自金融危機(jī)后,針對深圳減速機(jī)企業(yè)發(fā)展中面臨的困難及問題,市領(lǐng)導(dǎo)著力改善減速機(jī)企業(yè)政策環(huán)境,陸續(xù)推出了一系列政策后,大部分企業(yè)都已經(jīng)度過了難關(guān),但從總體來看,目前減速機(jī)企業(yè)對發(fā)展環(huán)境的改善亦不容樂觀,長期發(fā)展信心不足,動(dòng)力不夠強(qiáng)勁,對創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的激情并沒充分釋放,呈現(xiàn)出短期化、投計(jì)劃趨勢。

           

          深圳減速機(jī)企業(yè)而言,政策效果沒想象中明顯,表明既有政策并沒有完全切中企業(yè)的癥結(jié)或要害。因此,除了需要進(jìn)一步探索扶持政策的實(shí)施機(jī)制外,還要在對現(xiàn)有政策進(jìn)行全面反思和系統(tǒng)總結(jié)的基礎(chǔ)上,做出相應(yīng)的政策調(diào)整。當(dāng)務(wù)之急,是從政策的基本思路上有所突破。

           

          深圳減速機(jī)企業(yè)發(fā)展的新階段與政策供需

           

          與深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段相適應(yīng),減速機(jī)企業(yè)發(fā)展也進(jìn)入新的階段。從政策供給層面看,要由過去主要關(guān)注企業(yè)數(shù)量的增長和一般生存需要,轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅仄髽I(yè)發(fā)展質(zhì)量的提升和效率的增長。從政策需求層面看,在對政府政策仍有較高預(yù)期的同時(shí),深圳減速機(jī)企業(yè)發(fā)展政策企業(yè)更加希望政策具有長期性、穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性,以減少企業(yè)長期決策的不確定性和難度,增強(qiáng)企業(yè)家創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新和推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量成長的信心。因而,企業(yè)政策應(yīng)該以此發(fā)展階段為背景,從政策思路、政策措施和政策評估等方面進(jìn)行全方位的調(diào)整,以便更好地促進(jìn)減速機(jī)企業(yè)成長力的提升。

           

          政策的扶持和援助對于改善減速機(jī)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境、緩解企業(yè)短期經(jīng)營困難發(fā)揮了積極作用,但也應(yīng)該認(rèn)識到這樣的政策思路具有的局限性以及由此帶來的問題。顯然,單一的扶持性政策和援助性政策難以滿足企業(yè)發(fā)展新階段的轉(zhuǎn)型和升級要求。

           

          從政策的特征來看,扶持性政策和援助性政策缺乏長期性、協(xié)調(diào)性和可操作性。針對減速機(jī)企業(yè)的扶持和援助政策主要著眼于解決當(dāng)前企業(yè)短期經(jīng)營中出現(xiàn)的突出問題,應(yīng)急優(yōu)于常態(tài),近期重于長遠(yuǎn),事后補(bǔ)救甚于事前預(yù)防,“頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳”,導(dǎo)致企業(yè)難以形成穩(wěn)定的、長期的信心和預(yù)期;政策之間缺乏協(xié)調(diào)性,政出多門,不能形成著眼長遠(yuǎn)效果的政策體系,也影響了政策的實(shí)施,降低了政策的可操作性。不僅如此,一些旨在進(jìn)一步放開民營經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)投資領(lǐng)域,降低市場準(zhǔn)入限制的政策實(shí)施細(xì)則遲遲沒有出臺,政策落實(shí)困難的問題依舊突出。

           

          從政策的實(shí)施來看,扶持性政策和援助性政策缺乏有效的運(yùn)作機(jī)制。深圳減速機(jī)企業(yè)扶持政策缺乏明確的實(shí)施主體、責(zé)任主體,或者缺乏具體的項(xiàng)目作為政策載體,導(dǎo)致這些政策難以推進(jìn)、不能落實(shí)、預(yù)期政策效果難以實(shí)現(xiàn)、部分政策僅停留在文本層面。同時(shí),由于缺乏專業(yè)、高效、客觀的政策效果評估,政策實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),政策的實(shí)際效果難以得到客觀的評估,不利于政策措施的優(yōu)化和政策體系的完善。

           

          從政策的效果來看,扶持性政策和援助性政策在一定程度上干擾了市場作用的發(fā)揮。深圳減速機(jī)企業(yè)扶持性政策和援助性政策不可避免地顯現(xiàn)出較為濃烈的行政干預(yù)色彩,從而削弱市場手段的重要作用,強(qiáng)化和引導(dǎo)了企業(yè)行為的投機(jī)化和短期化。而且政策效應(yīng)越強(qiáng),這樣的導(dǎo)向作用就越強(qiáng)。此外,在當(dāng)前的政策運(yùn)作條件和實(shí)施機(jī)制下,扶持性政策和援助性政策很難體現(xiàn)其普適性和公平性,從而導(dǎo)致企業(yè)從相關(guān)政策中“尋租”的現(xiàn)象。這極大地削弱了企業(yè)政策的實(shí)施效果,進(jìn)一步破壞了市場機(jī)制,放大了市場波動(dòng)。

           

          為適應(yīng)深圳減速機(jī)企業(yè)發(fā)展提出的新要求,克服當(dāng)前政策的局限性和存在問題,減速機(jī)企業(yè)政策需要從基本思路上尋求突破,由單一的直接面向企業(yè)的扶持和援助向完善服務(wù)體系和服務(wù)功能為主、直接扶持和援助企業(yè)為輔轉(zhuǎn)型,從而更好的發(fā)展減速機(jī)企業(yè),讓企業(yè)看到發(fā)展的希望。

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